La roue à disque tubeless 353 NSW de Zipp est la roue ultime pour le cycliste d'endurance et le coureur sur route d'aujourd'hui. La 353 NSW est la roue la plus avancée de Zipp dans tous les domaines de performance, c'est aussi la première roue Zipp connectée à SRAM AXS. Conçue pour les coureurs, c'est une roue légère pour les grimpeurs qui est livrée avec des roulements en céramique et la technologie de jante la plus avancée de Zipp pour une durabilité et des performances aérodynamiques impressionnantes. La jante 353 NSW intègre de manière transparente le capteur de roue Zipp AXS pour une surveillance précise de la pression des pneus sur le vélo. Elle vous permet de surveiller et d'analyser la pression des pneus en temps réel sans dispositif externe monté sur la valve. Le réglage fin de la pression des pneus aide les cyclistes à optimiser la vitesse et les performances dans un environnement de conduite en constante évolution. Avant de rouler, vérifiez immédiatement votre pression ; le voyant vert signifie que tout est prêt. Pendant le trajet, surveillez la pression pour affiner votre réglage idéal et détecter les problèmes rapidement. La résistance est encore plus forte pour la roue la plus légère de Zipp. Une nouvelle stratification et une conception en carbone ont conféré à la 353 NSW déjà robuste une résistance aux chocs de la jante supérieure de plus de 16 %. Avec sa forme de jante ondulée de 35/40 mm de profondeur, la 353 NSW offre de la vitesse sur les routes de vallée, les montées en montagne et les descentes avec une excellente résistance au roulement, une stabilité au vent latéral et un poids plume. La 353 NSW est dotée du moyeu ZR1 SL haut de gamme avec roulements en céramique et 66 points d'engagement pour un roulement fluide. Le moyeu est également 30 g plus léger que le moyeu prédécesseur des roues NSW. La 353 NSW est optimisée pour les pneus de 30 mm, avec d'excellentes options disponibles de la série Goodyear Fitment pour les pneus Zipp fabriqués exclusivement pour Zipp. La 353 NSW n'est pas approuvée pour le gravel.

• Roue d'endurance polyvalente pour le vélo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet
• Première roue SRAM AXS intégrée et connectée avec capteur de roue Zipp AXS, avec possibilité de surveiller la pression avec une chambre à air spécialement conçue.
• Moyeu ZR1 SL avec roulements en céramique
• Optimisée pour les pneus de 30 mm
• TSE pour une plus grande efficacité et une résistance au roulement réduite
• Jante Sawtooth avec nœuds Hyperfoil et motif de fossettes HexFin ABLC pour des performances aérodynamiques et de stabilité au vent latéral optimales avec une profondeur de jante ondulée
• Interface de rotor Center Lock. Le contre-écrou est inclus avec les roues
• Corpi de roue libre XDR ou SRAM/Shimano
• Corps de roue libre Campagnolo vendu séparément
• Garantie à vie