Le dérailleur GX Eagle Transmission n’est la version inférieure de rien du tout. Il offre tout ce qu’un dérailleur Eagle Transmission peut offrir, et même plus. Sa position de batterie révisée et sa boîte de vitesses reconfigurée le protègent mieux des impacts. Pour maintenir des changements de vitesse nets et une apparence éclatante tout au long de sa durée de vie, les pilotes engagés peuvent remplacer ses protections de carter et sa chape extérieure en deux pièces si nécessaire, ce qui en fait le dérailleur le plus réparable que nous ayons jamais fabriqué. Il dispose également du tout premier ensemble chape et embrayage sans outil, il est donc à la fois amovible et évolutif. Avec une chape intérieure en acier qui ajoute encore plus de robustesse, il a été conçu pour les cyclistes du monde réel. Comme tous les dérailleurs Eagle Transmission, il a été conçu avec une interface sans patte de dérailleur inédite, se montant autour de l'axe de la roue et établissant un contact direct avec la cassette sans nécessiter de patte. Les nouveaux dérailleurs Transmission offrent la même procédure d'appairage et de configuration intuitive que nos dérailleurs Eagle AXS. La méthode de fixation révolutionnaire Full Mount crée une connexion beaucoup plus solide car elle agrippe les deux côtés du cadre. Que l'on se le dise, le dérailleur GX Eagle Transmission ne le cède en rien aux autres. Il est prêt à tout, toute la journée.

• Position de batterie révisée, boîte de vitesses reconfigurée, patins de protection remplaçables et lien externe, chape et embrayage sans outil.
• Installation et appairage via la procédure de configuration et d'appairage AXS fiable et familière.
• Interface sans patte de dérailleur, méthode de fixation Full Mount.
• Processus de configuration radicalement clair, aucun ajustement requis.
• Batterie AXS et contrôleur Pod disponibles séparément.