Jeu de direction à contact oblique Enduro en acier inoxydable

SKU : HDK-0008
Distributeur Enduro Bearings
Prix habituel $89.00

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Description

Ce kit de roulements unique élimine la coupelle de roulement de jeu de direction externe et offre une solution simple et discrète où le roulement lui-même se presse directement dans le tube de direction. Le kit comprend la cuvette de fourche et la bague fendue supérieure et le capuchon.

Tout l'acier inoxydable n'est pas créé égal.

Enduro n'utilise que des billes et des chemins de roulement en acier inoxydable 440C pour offrir une longue durée de vie et une résistance supérieure à la corrosion dans des applications et des environnements qui peuvent être moins qu'idéaux. Le 440C a la plus haute résistance, dureté et résistance à l'usure de tous les alliages inoxydables standard de la série 440 avec une teneur élevée en carbone. Comme prévu, c'est aussi le plus cher des alliages de la série 440 et nécessite de multiples cycles de traitement thermique et de traitement cryogénique pour atteindre ses propriétés mécaniques supérieures. Bien que l'acier inoxydable ait une capacité de charge 20 % inférieure et soit légèrement plus doux que notre acier au chrome standard 52100 utilisé dans la plupart de nos roulements, l'acier inoxydable est une excellente alternative pour une utilisation dans des conditions humides, si vous lavez souvent votre vélo, ou là où la transpiration peut être un problème. Les roulements Enduro utilisent également des joints de type LLB et de la graisse marine CRC dans ces roulements pour une étanchéité supplémentaire contre les éléments.

La gamme de roulements de jeu de direction Enduro commence par de l'acier au chrome, une finition oxyde noir de type A/C, puis offre de l'acier inoxydable 440C complet au sommet. Ils sont toujours conçus avec les plus grandes billes possibles et des joints à double lèvre roulant dans une micro-rainure pour une protection ultime contre la transpiration et les éléments. Ils sont remplis à 90 % de graisse étanche haute pression, de sorte que vous n'avez jamais à deviner s'il y a de la graisse à l'intérieur. Roulements à contact oblique (A/C) Enduro, toutes les billes sont engagées pour répartir la force sur une plus grande surface, la pression de l'eau et minimiser l'usure.

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