Ce kit de roulements unique élimine la coupelle de roulement de jeu de direction externe et offre une solution simple et discrète où le roulement lui-même s'insère directement dans le tube de direction. Le kit comprend la bague de direction de la fourche, la bague fendue supérieure et le capuchon.

Ces roulements sont dotés de pistes en alliage de chrome à haute teneur en carbone 52100 revêtues d'oxyde noir/magnétite anticorrosion, associées à des billes de grade 10, des joints à labyrinthe à double lèvre (LLB) pour résister aux éléments extérieurs et contenir la graisse synthétique haute pression Mobil XHP 222, étanche à l'eau, remplie à 90 %. Le revêtement en oxyde noir offre un niveau supplémentaire de résistance à la corrosion et des performances prolongées sans souci.

La gamme de roulements de jeu de direction Enduro commence par l'acier chromé, la finition oxyde noir de type A/C, puis offre l'acier inoxydable 440C complet au sommet. Ils sont toujours conçus avec les plus grandes billes possibles et des joints à double lèvre roulant dans une micro-rainure pour une protection ultime contre la sueur et les éléments. Ils sont remplis à 90 % de graisse étanche à haute pression, de sorte que vous n'avez jamais à vous demander s'il y a de la graisse à l'intérieur. Les roulements Enduro à contact angulaire (A/C) sont conçus de manière à ce que toutes les billes soient uniformément engagées pour répartir la force sur une plus grande surface, la pression de l'eau et minimiser l'usure.