La paire de roues 303 Firecrest® Tubeless Disc-brake de Zipp est conçue pour le monde réel… un monde de conditions, de surfaces routières et d'éléments imparfaits où l'essentiel est simple. Efficacité = vitesse. Elle est plus rapide, plus légère et plus performante sur des terrains variés, que la surface soit goudronnée dans toutes ses conditions ou non goudronnée du tout. Profondément enracinée dans la volonté de Zipp de conquérir les Classiques de Printemps, la nouvelle 303 Firecrest est repensée avec une approche délibérée pour les exigences des vélos de route modernes. Quand il s'agit d'aller vite à vélo, l'efficacité signifie une réduction : de la résistance au vent, de la résistance au roulement, de la fatigue du cycliste, du poids. La 303 Firecrest Tubeless Disc-brake a été conçue en utilisant des mesures directes réelles (par opposition aux simulations en soufflerie ou sur ordinateur). Les résultats ont été énormes. Sa jante est légèrement plus bulbeuse que sa prédécesseure, avec une largeur extérieure de 30 mm, une largeur interne de 25 mm et une hauteur de jante de 40 mm. Le profil offre une faible traînée et une meilleure transition entre la jante et le pneu, augmentant l'efficacité aérodynamique sur la route. La largeur de la jante réduit également la déflexion des pneus pour une résistance au roulement réduite. La combinaison d'un pneu plus large, d'un volume de pneu accru et d'une pression de pneu plus faible contribue à réduire la fatigue du cycliste en adoucissant la conduite sur des revêtements et des conditions routières imparfaits – le système pneu-roue absorbe les secousses, pas le cycliste. Au centre de la 303 Firecrest Tubeless Disc-brake se trouve un nouveau jeu de moyeux polyvalent et durable, le ZR1 DB, conçu en Allemagne. Ce jeu de moyeux offre 66 points d'engagement pour une réponse plus rapide. La paire de roues 303 Firecrest Tubeless Disc-brake est destinée aux cyclistes passionnés qui aspirent aux dernières technologies. Ses concurrents… en course, contre leurs pairs, ou simplement pour repousser leurs limites personnelles. Il s'agit de devenir plus rapide et d'adapter votre motivation à la technologie la plus avancée.

• Graphismes et identité esthétique Zipp qui crient la vitesse
• Jeu de roues d'endurance polyvalent pour le vélo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet
• Plus léger que son prédécesseur, ce qui le rend agile et rapide.
• Tubeless Made Easy, la conception optimisée du lit de pneu permet une installation et un retrait faciles sans outil et sans avoir besoin d'un compresseur d'air pour asseoir le pneu.
• Le profil de jante ultra-large de 25 mm crée une meilleure interface de pneu pour être rapide sur ou hors route
• La nouvelle profondeur de jante de 40 mm en fait une roue légère et aérodynamique dans toutes les situations
• Le nouveau moyeu ZR1 DB est conçu en Allemagne avec une meilleure conception d'étanchéité pour une durabilité améliorée et une réponse plus rapide avec 66 points d'engagement
• Livré avec des embouts avant et arrière de 12 mm
• Interface de rotor à verrouillage central. La bague de verrouillage est incluse avec les roues
• Corps de roue libre XDR ou SRAM/Shimano
• Corps de roue libre Campagnolo vendu séparément