Pourquoi des vélos de tourisme à freins à disque ?

Le Disc Trucker jouit de la même réputation que le Long Haul Trucker : c'est l'un des vélos de tourisme à cintre de route les plus performants et les plus économiques du marché. Cependant, il arrive parfois qu'une combinaison de charge, de climat et de terrain exige une performance de freinage un peu plus élevée que ce qu'un LHT à freins sur jante standard peut offrir.

C'est là qu'intervient le Disc Trucker, récemment repensé. Offrant une puissance de freinage fiable et une multitude de points de fixation utiles, des bases raccourcies augmentent la rigidité et la maniabilité du Disc Trucker dans les virages. Ajoutez-y un ajustement et une maniabilité améliorés sous charge, ainsi que des axes traversants pour un retrait et une installation sans outils, et le Disc Trucker est prêt à vous aider à faire face — ou à éviter — vos obligations quotidiennes.

• Passage de câbles de dynamo sur la fourche, plus trois points de fixation sur la lame et tous les œillets dont vous aurez besoin pour les porte-bagages, les garde-boue, les porte-bouteilles et plus encore.
  
• Axes traversants de 12 mm pour une sensation plus rigide et une stabilité accrue en pleine charge.
  
• Tube de selle raccourci et tube supérieur légèrement incliné pour un dégagement amélioré, plus une hauteur de pile accrue pour une position de conduite plus droite et confortable lors des longs trajets.
  
• Équipé du cintre Truck Stop et de pneus ExtraTerrestrial tubeless pour une maniabilité et une traction fiables.
  
• Freins à disque à montage plat.
  
• Les cadres de tailles 42 à 54 cm sont disponibles avec des roues de 26 pouces de diamètre, tandis que les cadres de tailles 56 à 64 cm sont disponibles avec des roues de 700c de diamètre.
  
• Dégagement pour des pneus de 26” x 2,1” avec ou sans garde-boue, ou 700c x 47 mm avec ou sans garde-boue.