En marge du cyclisme et du triathlon, sports déjà axés sur l’endurance, il y a des athlètes qui poussent leur corps et leur équipement à la limite. Ultra-distance, mais ultra-rapide. Nous appelons cela les Big, Stupid Rides (grosses, stupides randonnées), et depuis l’introduction du Caledonia en 2020, des athlètes du monde entier explorent à quel point ces randonnées peuvent être grosses et stupides. Ces athlètes se tournent vers le Caledonia-5. Il est conçu pour les courses de longue distance et à haute vitesse, avec un ajustement et une maniabilité axés sur le confort, mais sans sacrifier la sensation de vélo de course Cervelo.

Pour le nouveau Caledonia-5, nous nous sommes concentrés sur les améliorations qui seraient significatives pour les personnes le poussant à ses limites. La plus grande nouveauté que vous remarquerez est l’ajout du rangement intégré au cadre, vu pour la première fois sur la série P. Celui-ci n’est pas conçu pour un burrito — il n’y a de la place que pour un petit multi-outil, une chambre à air et une cartouche de CO2. Ensuite, nous nous sommes penchés sur le confort : les haubans sont abaissés, similaires à l’Aspero, ce qui rend ce triangle arrière plus aigu et plus flexible verticalement. En même temps, la rigidité du tube diagonal a été un peu augmentée pour maintenir la réactivité de niveau professionnel qui fait la réputation du Caledonia. Vous pouvez toujours y glisser de gros pneus (36 mm), et chaque vélo est livré avec des supports de garde-boue.

Comme tous les Cervélos, le Caledonia-5 est approuvé par l’UCI et est couvert par une garantie à vie. Nous fabriquons des vélos de course, et nous les fabriquons pour qu’ils durent. 

• Fourche
  • Fourche Cervélo entièrement en carbone, conique Caledonia-5
• Guidon
  • Cervélo HB13 carbone, collier de 31,8 mm
• Potence
  • Cervélo ST31 carbone
• Tige de selle
  • Cervélo SP24 carbone
• Selle
  • Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow carbone
• Boîtier de pédalier
  • SRAM DUB Ceramic, BBright
• Jeu de direction
  • FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°
• Axe traversant avant
  • Axe traversant Cervélo Aero avant, M12x1,5 mm, longueur 127 mm
• Axe traversant arrière
  • Axe traversant Cervélo Aero arrière, M12x1,5 mm, longueur 170,5 mm
• Roue avant
  • Reserve 42TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, centerlock, compatible tubeless
• Roue arrière
  • Reserve 49TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, corps de roue libre XDR, 24H, centerlock, compatible tubeless
• Pneus
  • Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x30c
• Manettes de vitesses/freins
  • SRAM Red AXS E1
• Pédalier
  • SRAM Red AXS E1, 48/35 dents, DUB, avec capteur de puissance
• Capteur de puissance
  • N/A
• Chaîne
  • SRAM Red E1
• Cassette
  • SRAM Red E1, 10-36 dents, 12 vitesses
• Dérailleur avant
  • SRAM Red AXS E1
• Dérailleur arrière
  • SRAM Red AXS E1
• Disques de frein
  • SRAM Paceline X Centerlock
• Accessoires
  • Supports de garde-boue amovibles Cervélo
    
  • Support avant pour ordinateur/accessoires Cervélo 810
    
  • Support arrière pour accessoires Cervélo
    
  • Rouleaux de rangement internes au cadre Cervélo – Rangement chambre à air
    
  • Rouleaux de rangement internes au cadre Cervélo – Rangement kit de réparation
    
  • Porte-bidon Arundel Mandible, finition carbone UD mat (2 unités)
  • Hammerhead Karoo 3
• Largeur maximale des pneus
  • 36 mm