Combinant le confort ultra-moelleux d'un ressort hélicoïdal et l'incroyable prouesse d'amortissement avec la légèreté d'un ressort pneumatique et un niveau de réglage inégalé, le Float X2 apporte de nouveaux niveaux de contrôle et de performance sur tous les terrains imaginables.

• NOUVEAU châssis et amortisseur
• NOUVEAU piston principal à haut débit
• NOUVEAU butée de fin de course progressive
• NOUVEAU joints d'étanchéité à faible friction
• NOUVEAU finition de l'arbre d'amortisseur en chrome dur, ultra-basse friction et très durable
• NOUVEAUX graphiques ; rapport de roulement amélioré pour les tailles métriques ; réglage HSC et HSR à 8 clics assorti sur les fourches GRIP2 et les amortisseurs X2
• Rapports de compression mis à jour, 300 psi max ; réglage du rebond à haute vitesse amélioré grâce à l'ajout du VVC (Variable Valve Control)
• Contrôle accru et dureté diminuée grâce à l'amortissement linéaire ; finition de l'arbre d'amortisseur ultra-basse friction et très durable
• Circuit de mode ferme indépendant – blocage plus ferme que le précédent FLOAT X2
• Corps interne à ailettes pour une rigidité structurelle améliorée et une hystérésis réduite