Conçu spécifiquement pour répondre aux exigences des coureurs de trail agressifs, le nouveau FLOAT X combine un amortissement sophistiqué et des performances sans décoloration avec une légèreté incroyable et une intégrité structurelle exceptionnelle.

• Tout nouveau châssis et amortisseur
• Piston principal à haut débit
• Kit de joints d'air
• Entretoises de volume avec des incréments plus petits
• Butée de fin de course MCU
• Réglage LSC (compression à basse vitesse) numéroté, sans outil, à 12 positions et à tour unique
• Circuit de mode ferme indépendant - Ajusteur à 2 positions orientables
• Plage de réglage de la détente accrue (par rapport au DPX2)
• Longueurs de réservoir optimisées par taille d'amortisseur
• Fonction d'amortissement hydraulique en butée haute
• Bruit d'amortissement réduit
• L'alésage plus grand du manchon d'air réduit la pression moyenne du cycliste de 40 psi par rapport au DPX2
• Matériel de roulement compatible des deux côtés
• L'emplacement de la valve d'air offre un meilleur ajustement au cadre et un accès plus facile à la pompe