Tous les Motolite sont capables d'accueillir une roue de plus grande taille. En d'autres termes, les bras permettent aux patins de se déplacer très haut sur le bras, ce qui vous permet de monter une roue de 650b ou 700c sur un vélo conçu pour des roues de 26 pouces.

Ce frein est usiné à 100 % en interne, à partir d'aluminium 6061. Comme tous nos freins, ceux-ci sont dotés de nos manchons de pivot étanches surdimensionnés, usinés à une tolérance de plus ou moins un millième de pouce. Et bien sûr, nos ressorts en fil carré réglables indépendamment gardent tout vif et équilibré.

Le mécanisme de libération rapide est super simple et toujours fiable. Pourquoi tout le monde ne le fait pas comme ça ?

Oui, les freins à disque prennent le dessus. Nous sommes d'accord avec cela (hum, Klampers), mais si vous voulez garder les choses simples, éviter ce bruit de disque inévitable, ou si vous avez un Ritchey classique qui traîne dans le garage depuis le début des années 90 et qui a besoin d'un relooking : ces freins sont faits pour vous.