La paire de roues Zipp 303 S Tubeless Disc Brake offre aux cyclistes d'aujourd'hui la polyvalence qu'ils exigent avec la vitesse qu'ils désirent. S'appuyant considérablement sur son héritage de conquête des Classiques du printemps, cette paire de roues 303 conserve sa profondeur de jante de 45 mm idéale pour tous les terrains, mais ajoute une largeur interne significativement plus importante pour offrir de meilleures performances et une meilleure qualité de roulement dans presque tous les domaines mesurables. Les vélos de route sont plus polyvalents que jamais, quelle que soit la surface de la route, mais tout aussi rapides qu'avant. La 303 S offre un profil de jante et un design entièrement nouveaux pour optimiser les performances du cycliste sur cette nouvelle génération de vélos. Cette paire de roues est tubeless pour les vélos à frein à disque, permettant d'utiliser des pneus larges à des pressions plus basses pour une vitesse prête pour la course sur ou hors route. La 303 S fait partie de nos paires de roues les plus légères, optimisée pour des performances aérodynamiques optimales avec un pneu de 28 mm mais capable de supporter des pneus de gravel jusqu'à 50 mm de large. La 303 S emprunte des concepts de conception à la paire de roues 303 Firecrest Tubeless Disc-brake de niveau supérieur pour gagner en vitesse grâce à une efficacité accrue. Cela est obtenu en créant une roue avec une réduction de : la résistance au vent, la résistance au roulement, la fatigue du cycliste et le poids. L'innovation clé réside dans la conception de la jante de la série 303 S. Sa profondeur de jante de 45 mm est la même que celle de son prédécesseur, le frein à disque 302. Mais sa largeur de jante est 2 mm plus large, à 27 mm, et son lit de pneu est 7 mm plus large, à 23 mm. Cette plateforme de jante est conçue pour être la plus rapide avec un pneu de 28 mm. La jante large optimise le profil du pneu pour permettre une pression de pneu plus basse. Cela aide à réduire la résistance au roulement et offre une conduite plus souple. Le résultat de tout cela est une économie de 10 % de watts par rapport à une roue de référence en termes de puissance totale requise pour rouler à 40 km/h sur une route plate et lisse avec un pneu de 28 mm, selon les tests internes de Zipp. Cette paire de roues révolutionnaire présente également de tout nouveaux cosmétiques, distinguant le cycliste de la foule, et est proposée à un prix attractif.

• Graphismes et identité visuelle Zipp qui crient la vitesse
• La plus rapide avec 28 mm, convient également aux pneus de gravel larges
• Moyeux 76 / 176 DB avec interface de verrouillage central
• Option de corps de roue libre XDR et HG disponible
• Les jantes larges optimisent le profil du pneu pour permettre une pression de pneu plus basse, en particulier avec le tubeless. Le résultat est une plus grande surface de contact pour une adhérence accrue pour des virages, des descentes et une maniabilité en toute confiance dans des conditions humides.
• Des pressions de pneu plus basses et un volume plus important offrent une conduite souple avec moins de vibrations.
• Économies de watts significatives avec des pneus plus grands à une pression plus basse.
• Les jantes larges sans crochet créent une transition sans couture vers le pneu, réduisant la traînée.