PLUS LÉGER, PLUS ADHÉRENT, PLUS RAPIDE. Le pneu « turbo » des pneus à clous. Avec jusqu'à 402 crampons, il mord fermement dans les routes verglacées. Le noyau en carbure de tungstène de chaque crampon est recouvert d'aluminium, ce qui permet de réduire le poids. Le pneu reste agile et sportif.

*Les pneus cloutés neufs doivent être rodés sur environ 40 km sur des routes asphaltées, sans forte accélération ni freinage. Cette période de rodage permettra de s'assurer que les crampons sont entièrement fixés, après quoi les pneus cloutés pourront être utilisés normalement.