Grand, audacieux et conçu pour des performances pures en descente, le Vivid Ultimate offre une personnalisation et un amortissement inégalés pour une confiance accrue sur les terrains techniques. Avec un ressort pneumatique qui agit comme un ressort hélicoïdal, c'est le dernier chapitre de l'héritage de fiabilité et de souplesse à toute épreuve du Vivid. Cet amortisseur arrière haut de gamme est conçu pour repousser les limites sur toutes sortes de vélos, des vélos de descente aux E-MTB en passant par les vélos d'enduro.

• Le NOUVEL amortisseur TouchDown RC2T offre sensibilité et souplesse au début de la course tout en restant stable et offrant un bon maintien sur toute la course. Avec l'ajout de l'amortissement hydraulique de fin de course réglable
• pour résister aux chocs violents, cet amortisseur sensible à la position offre des performances fiables et une personnalisation avec une réactivité énergique à chaque position de la course.
  
• Le NOUVEL amortisseur TouchDown RC2T dispose d'un réglage du rebond, d'un réglage indépendant de la compression haute et basse vitesse, et d'un levier de seuil facile à régler pour une meilleure efficacité de pédalage.
  
• Le ressort pneumatique le plus proche d'un ressort hélicoïdal que nous ayons jamais construit, doté de la dernière technologie DebonAir, le ressort pneumatique Vivid maximise le potentiel de réglage fin, permettant aux pilotes d'adapter le volume d'air positif à n'importe quel vélo. Un meilleur maintien à mi-course et une souplesse initiale créent une sensation de conduite inégalée sur les sentiers.
  
• L'amortissement hydraulique de fin de course réglable dispose de cinq réglages de compression à portée de main pour personnaliser la résistance au talonnage dans les derniers 20 % de la course.
  
• Le bouton de rebond se retire pour révéler une clé hexagonale de 3 mm qui peut ajuster à la fois la compression haute vitesse et l'amortissement hydraulique de fin de course.
  
• Le lubrifiant de suspension Maxima Plush Dynamic réduit la friction, dure plus longtemps et améliore les performances de la suspension, course après course.
  
• 20 clics de réglage du rebond offrent une large plage de réglage pour s'adapter à tous les styles de conduite.
  
• Les intervalles d'entretien sont désormais augmentés à 100 heures de temps de conduite, grâce à une conception de joint racleur mise à jour et à des volumes d'huile accrus.
  

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