Conçu spécifiquement pour répondre aux exigences des coureurs de trail agressifs, le nouveau FLOAT X combine un amortissement sophistiqué et des performances sans perte de puissance avec un poids incroyable et une intégrité structurelle exceptionnelle.

• Tout nouveau châssis et amortisseur Piston principal à haut débit Ensemble de joints d'air
• Entretoises de volume avec des incréments plus petits Tampon de butée inférieur en MCU
• Régleur de compression à basse vitesse (LSC) à 12 positions, à tour unique et sans outil, numéroté Circuit en mode ferme indépendant - Régleur à 2 positions orientable
• Plage de réglage du rebond accrue (par rapport au DPX2) Longueurs de réservoir optimisées par taille d'amortisseur
• Fonction de butée hydraulique
• Réduction du bruit de l'amortisseur
• L'alésage plus grand du manchon d'air réduit la pression moyenne du pilote de 40 psi par rapport au DPX2
• Matériel de roulement compatible des deux côtés
• L'emplacement de la valve d'air offre un meilleur ajustement au cadre et un accès plus facile à la pompe