Rien de plus n'est nécessaire. Rien de moins ne suffira.

Le défi était le suivant : construire un vélo en acier robuste en lui conférant uniquement les attributs les plus importants. Le rendre rapide et confortable sur l'asphalte, tout en lui donnant une assurance et une souplesse sur les surfaces dégradées. Le résultat proposé par les « Enginerds » est le Preamble, un vélo utilitaire pour la route et le gravier qui prouve qu'il n'est pas nécessaire de faire des compromis ou de chercher la petite bête pour rendre un vélo en acier plus abordable. Il suffit de rester simple.

Le Preamble peut supporter des porte-bagages et des garde-boue, et transporter deux gourdes. Après tout, Surly a grandi en piratant le câble de base. Souple et efficace sur l'asphalte, le triangle principal à double renfort du Preamble offre une sensation de conduite resplendissante et résiste aux mauvais traitements des inévitables nids de poule de la vie. Personnalisez-le avec des guidons plats, des guidons de course, un panier ou des sacoches. Sur la route de l'euphorie de l'acier, le Preamble est la drogue d'initiation.

• Les faits doivent être soumis à un monde candide : Offert en configurations avec guidon plat et guidon de course
  
• Tailles « T-Shirt » faciles pour s'adapter à presque tous les cyclistes (TP, P, M, G, TG)
  
• Tubes supérieurs inclinés sur les cadres TP et P pour une meilleure hauteur d'enjambement et un plus grand confort
  
• Pour offrir la meilleure expérience de conduite pour chaque taille de cadre, les cadres TP et P sont équipés de roues de 650b, tandis que les cadres M-TG sont équipés de roues de 700c
  
• Patte de dérailleur verticale moulée sur mesure à position unique
  

Jeu de cadre

• Cadre
  • Surly Preamble, tube 100 % acier Chromoly, avec revêtement E.D.
• Fourche
  • Surly Preamble, fourche 100 % acier Chromoly, à disque seulement

Composants

• Collier de tige de selle
  • Surly acier inoxydable 30.0

Spécifications du cadre

• Tailles de roues/pneus de conception
  
  • 650b x 50 mm
    
• Autres tailles de roues/pneus
  
  • 700c x 42 mm
    
• Diamètre extérieur maximal du pneu
  
  • Dégagement du cadre :
    
    • Tailles TP-P :
      
      • 650b x 41 (avec ou sans garde-boue)
        
    • Tailles M-TG :
      
      • 700c x 41 (avec ou sans garde-boue)
        
  • Dégagement de la fourche :
    
    • 650b : 650b x 42 mm (avec ou sans garde-boue)
      
    • 700c : 700c x 42 mm (avec ou sans garde-boue)
• Construction du cadre
  
  • Acier Chromoly 100 % Surly, tube Natch, triangle principal à double renfort, soudé TIG, avec revêtement E.D.
    
• Construction de la fourche
  
  • 4130 Chromoly, tube Natch, fourche conique à double renfort, soudée TIG, avec revêtement E.D.
    
• Espacement arrière
  
  • « Gnot-Boost » 138 mm
    
• Frein arrière (rotor)
  
  • Disque – 51 mm I.S. (rotor de 180 mm max.)
    
• Frein avant (rotor)
  
  • Disque – 51 mm I.S. (rotor de 203 mm max.)
    
• Jeu de direction – Supérieur
  
  • EC34/28.6
    
• Jeu de direction – Inférieur
  
  • EC34/30
    
• Espacement avant
  
  • 10 x 100 mm
    
• Pédalier (plateau max.)
  
  • 1x (47CL) : 42T
    
  • 2x (47CL) : 46/36T