Maintenant plus léger, plus souple et plus adaptable aux conditions et aux terrains variables, ce vélo de gravel composite repensé combine des performances ultra-efficaces avec une maniabilité et un contrôle de niveau supérieur.

RAPIDE ET POLYVALENT

Le cadre en composite de pointe léger et la fourche en composite Advanced SL se combinent pour offrir une efficacité digne de la course et un contrôle en douceur. Une puce à bascule à deux positions sur la patte arrière vous permet d'ajuster l'empattement : court pour une maniabilité plus rapide, ou long pour un dégagement accru des pneus (jusqu'à 53 mm) et une stabilité améliorée. Vous pouvez utiliser la tige de selle D-Fuse incluse pour plus de souplesse et de confort, ou passer à une tige de selle ronde traditionnelle de 30,9 mm ou à une tige de selle télescopique.

CONFORT OPTIMISÉ

Les haubans abaissés avec des tubes de petit diamètre absorbent les chocs et les vibrations de la route sur tous les types de gravier. Le guidon en carbone Contact SLR XR D-Fuse et la tige de selle D-Fuse SLR aident à lisser les pistes accidentées, améliorant le contrôle et minimisant la fatigue sur les longues distances.

INTÉGRATION INTELLIGENTE

Les câbles acheminés en interne offrent une esthétique de cockpit épurée et sans encombrement et des performances aérodynamiques améliorées. Un compartiment de rangement facilement accessible à l'intérieur du tube supérieur vous permet de transporter en toute sécurité des outils, des collations et d'autres articles essentiels. Et des supports intégrés supplémentaires sur le tube supérieur, la fourche et la patte arrière facilitent la modification avec des sacoches ou des garde-boue supplémentaires. De nouvelles protections moulées pour les bases et le tube diagonal aident à protéger le cadre contre les impacts et à réduire le bruit.

Spécifications

• Cadre
  
  • Composite de qualité avancée, axe traversant 12x142 mm, disque, patte de dérailleur flip chip, rangement dans le tube diagonal
• Fourche
  
  • Composite de qualité Advanced SL, pivot OverDrive entièrement en composite, axe traversant de 12 mm, disque, montage à plat
• Guidon
  
  • Giant Contact SLR XR D-Fuse, 31,8 mm XS, S : 42 cm, M, M/L : 44 cm, L, XL : 46 cm
• Poignées
  
  • Stratus Lite 3.0
• Potence
  
  • Giant Contact AeroLight, -10 degrés
• Tige de selle
  
  • Giant D-Fuse SLR, composite, déport de -5/+15 mm
• Selle
  
  • Giant Grit SL *certains vélos peuvent être remplacés par : Giant Approach SL
• Manettes
  
  • SRAM Rival eTap AXS, 2x12
• Dérailleur avant
  
  • SRAM Rival eTap AXS
• Dérailleur arrière
  
  • SRAM Rival eTap AXS
• Freins
  
  • Hydraulique SRAM Rival eTap AXS, disques SRAM PaceLine [AV]160 mm, [AR]160 mm
• Leviers de frein
  
  • SRAM Rival eTap AXS
• Cassette
  
  • SRAM Rival, 12 vitesses, 10x36
• Chaîne
  
  • SRAM Rival D1
• Pédalier
  
  • SRAM Rival D1 DUB, 30/43 XS, S : 170 mm, M, M/L : 172,5 mm, L, XL : 175 mm
• Boîtier de pédalier
  
  • SRAM DUB, press fit
• Jantes
  
  • Giant CXR 1 Carbon Disc WheelSystem, profondeur 35 mm, largeur interne 25 mm
• Moyeux
  
  • [AV] Giant AR alloy, CenterLock, axe traversant 12 mm [AR] Giant AR alloy, DT350, cliquet 36 dents, CenterLock, axe traversant 12 mm
• Rayons
  
  • Sapim CX-Ray
• Pneus
  
  • CADEX GX, tubeless, 700x40c, 170 tpi, PLIANT
• Extras
  
  • préparé pour tubeless, taille maximale des pneus de 53 mm en position "longue" de la puce à bascule, taille maximale des pneus de 45 mm en position "courte" de la puce à bascule, sac de rangement intégré dans le tube diagonal
• Dégagement maximal des pneus
  
  • 53 mm