Le Fat Bike Polyvalent

Le Wednesday se situe au milieu de notre catégorie Trail, mais ne vous laissez pas tromper en pensant que c'est sa seule utilité. Avec le Wednesday, nous avons emprunté des éléments de certains de nos modèles Trail et Touring pour créer un VTT fat bike polyvalent qui peut vraiment gérer tout ce que vous voulez tenter.

Si vous faites autant de randonnée tout-terrain que de sentiers, la capacité du Wednesday à jouer les deux rôles de manière égale vous conviendra parfaitement. Ou, si vous cherchez un fat bike et n'avez pas besoin des pneus les plus larges du marché, la garde au sol pour pneus de 26 x 4,6 pouces du Wednesday est exactement ce qu'il vous faut.

« N'importe quel jour de la semaine est un excellent jour pour rouler sur un Wednesday. »

• Standards VTT modernes : acheminement furtif de la tige de selle télescopique, douille de direction de 44 mm, correction de suspension, axes traversants avant et arrière
  
• Gamme complète de fixations utiles : porte-bagages avant et arrière, plusieurs ensembles de supports à trois paquets, garde-boue
  
• Position avant, bases courtes : pneus de 26 x 3,8 pouces sur jantes de 80 mm ; position arrière, bases plus longues : pneus de 26 x 4,6 pouces sur une jante de 80 mm

Cadre et Fourche

• Cadre
  • Surly Wednesday, 100 % acier chromoly 4130 Surly. 100 % acier chromoly Surly, tubes Natch, triangle principal à double butée, soudé TIG, revêtement ED
• Fourche
  • Surly Wednesday, 100 % acier chromoly 4130 Surly. 100 % acier chromoly Surly, tubes Natch, triangle principal à double butée, soudé TIG, revêtement ED

Composants

• Collier de tige de selle
  • Surly en acier inoxydable, 33,1 mm

Spécifications du cadre

• Tailles de roues/pneus recommandées
  • 26 x 3,8"
    
• Diamètre extérieur maximal des pneus
  
  • Cadre :
    • 26 x 4,6" (position de l'axe arrière)
    • 26 x 3,8" (position de l'axe avant)
    • 27,5 x 4,0" (position de l'axe arrière)
    • 29 x 3,0"
  • Fourche :
    • 26 x 5,25"
    • 29 x 3,0"
  • Différentes combinaisons de pneus et de jantes entraîneront des dégagements différents. Selon la configuration de la transmission, le dégagement des pneus peut être limité par la chaîne et non par le cadre. Pour le dégagement des pneus des fourches à suspension, veuillez consulter le site Web du fabricant de la fourche.
    
• Construction du cadre
  • Chromoly 4130, tubes Natch, triangle principal à double butée, tubes évasés en trompette, soudé TIG, revêtement ED
    
• Construction de la fourche
  • Chromoly 4130, tubes Natch, lames de fourche coniques à double butée, soudé TIG, revêtement ED
    
• Espacement arrière
  • 12 x 177 mm (axe Surly inclus)
    
• Frein arrière (Rotor)
  • Disque - I.S. de 51 mm (rotor max. 203 mm)
• Frein avant (Rotor)
  • Disque - I.S. de 51 mm (rotor max. 203 mm)
    
• Jeu de direction - Supérieur
  • ZS44/28.6
    
• Jeu de direction - Inférieur
  • EC44/40
• Espacement avant
  • 15 x 150 mm (axe Surly inclus)
    
• Pédalier (Plateau max.)
  • 1x (Fat bike 170) : 34T
  • 2x (Fat bike 170) : 26/38T
  • 2x (Surly OD) : 22/36T
  • Le dégagement du plateau indiqué est le pire des scénarios. Les dégagements varient considérablement selon les composants et les configurations.