Vous vous souvenez peut-être que ce n'est pas notre premier vélo de cross. En 2007, nous avons fabriqué deux cadres R3 Cross pour Jonathan Page, dont l'un l'a mené directement à devenir le premier Américain sur un podium de Coupe du Monde. Comme le R3 Cross, le R5-CX tire une grande partie de ses performances et de sa conception du R5, mais avec quelques différences clés. La maniabilité et l'ajustement sont uniques à ce modèle, et basés sur les commentaires de Wout et Marianne. Et bien que nous ayons conservé les cuvettes asymétriques du BBRight, nous les avons filetées dans un trou de taille T47. Bien qu'il s'agisse d'une implémentation unique pour nous, elle utilise des cuvettes T47 standard internes et externes.

La tige de selle en forme de D (avec double collier, de série) ajoute non seulement de la souplesse, mais était une demande spécifique de Wout et Marianne pour maintenir la selle orientée vers l'avant en cas de chute. Tous les câbles sont acheminés en interne, et le cadre est compatible uniquement avec les transmissions électroniques afin de limiter l'infiltration de saleté et d'eau. Il y a beaucoup d'espace pour beaucoup de boue, et il sera disponible en quatre tailles : 51, 54, 56 et 58 cm.