{"product_id":"rene-herse-poteau-mountain-tc-folding-tire","title":"Pneu pliable Rene Herse Poteau Mountain TC","description":"\u003cp\u003eLes coureurs professionnels nous demandent un pneu semi-slick, c'est-à-dire un pneu qui combine la vitesse de nos pneus lisses avec la traction de nos pneus à crampons. Ils ne voulaient pas d'un semi-slick conventionnel, mais le même profil arrondi que nos autres pneus Rene Herse, pour une adhérence prévisible en virage à tout moment, que ce soit lors d'une course sur gravier boueuse ou d'une descente sur asphalte avec des virages en épingle ultra-rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons donc réinventé les pneus semi-slicks. Trois ans de R\u0026amp;D ont été nécessaires et ont abouti à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etrois nouveaux brevets\u003c\/strong\u003e. Au lieu de zones distinctes avec des motifs de bande de roulement différents, la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ebande de roulement lisse passe sans transition aux crampons latéraux\u003c\/strong\u003e, pour une meilleure adhérence et plus prévisible lorsque le vélo penche dans les virages. La première rangée de crampons latéraux est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eancrée sur la bande de roulement centrale\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour rigidifier les crampons et offrir une traction supérieure sous une puissance extrême — important lorsque vous sprintez ou grimpez en danseuse et balancez le vélo d'un côté à l'autre. Les crampons sont disposés avec notre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etechnologie exclusive d'annulation de bruit\u003c\/strong\u003e, rendant ce pneu presque étrangement silencieux pour un pneu de gravier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLes innovations ne s'arrêtent pas là : le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erayon de la bande de roulement est significativement plus grand\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eque le rayon de la carcasse, créant ainsi un pneu qui prend les virages comme un pneu beaucoup plus large. Cette innovation nous permet également de rendre la bande de roulement centrale fine et souple pour une résistance au roulement ultra-faible, tandis que les grands crampons latéraux offrent une excellente traction lorsque le pneu s'enfonce dans la surface.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec nos carcasses souples, le résultat est un pneu semi-slick qui est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eplus rapide que la plupart des pneus slicks\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur le marché. Nous n'utilisons pas le mot « révolution » à la légère – essayez ces pneus vous-même et dites-nous si vous remarquez la différence !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Poteau Mountain porte le nom de la partie la plus accidentée et la plus isolée de l'\u003cem\u003eArkansas High Country Race\u003c\/em\u003e. C'est un endroit magique, surtout la nuit. La montée initiale est ultra-raide et pleine de roches meubles. Des champs de blocs rocheux accidentés apparaissent soudainement pendant les descentes à grande vitesse, ajoutant au défi. Le pneu Poteau Mountain est parfait pour les aventures comme l'\u003cem\u003eArkansas High Country\u003c\/em\u003e, qui combinent des terrains ultra-accidentés avec des sections pavées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa carcasse\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest notre option plus abordable : confortable et rapide, mais aussi solide pour résister à des abus considérables. La carcasse\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eExtralight\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eélève la performance, le confort et le ressenti de votre vélo à un tout autre niveau. La carcasse\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEndurance\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest renforcée pour une protection accrue des flancs et une meilleure résistance à la perforation, tout en conservant la vitesse et le confort qui font la réputation des pneus Rene Herse. La carcasse\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEndurance Plus\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une protection ultime des flancs pour les conditions extrêmement difficiles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Poteau Mountain est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecompatible tubeless\u003c\/strong\u003e. Pour le montage tubeless, nous recommandons le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.renehersecycles.com\/shop\/components\/tires\/700c\/rene-herse-tubeless-sealant\/\" target=\"_blank\"\u003eproduit d'étanchéité souple Rene Herse\u003c\/a\u003e. Lorsqu'il est utilisé avec des chambres à air, nous recommandons les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.renehersecycles.com\/shop\/components\/tires\/700c\/700c-tpu-tubes-metal-valves\/\" target=\"_blank\"\u003echambres à air Rene Herse en TPU\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eUtilisez le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.renehersecycles.com\/tire-pressure-calculator\/\"\u003ecalculateur de pression des pneus\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRene Herse comme point de départ pour ajuster votre pression de pneu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003eTous les modèles comportent :\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003ePneu à tringle souple, pliable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003eCompatible Tubeless\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTaille ISO : 48 - 622 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.renehersecycles.com\/tech-info\/tires\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eJante recommandée\u003c\/a\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e17 - 30 mm (largeur interne)\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ehookless ou avec crochets\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApprouvé pour\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.renehersecycles.com\/rene-herse-approves-zipp-303-xplr-rims\/\"\u003eune utilisation avec les jantes ZIPP 303 XPLR\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(largeur interne de 32 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003ePression maximale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eavec chambres à air\u003c\/strong\u003e : 55 psi (3,8 bar)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003ePression maximale recommandée –\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etubeless\u003c\/strong\u003e : 55 psi (3,8 bar)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur réelle sur jante de 21 mm (interne) : environ 47 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur réelle sur jante de 23 mm (interne) : environ 48 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur réelle sur jante de 25 mm (interne) : environ 49 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarcasse Extralight : +1 mm de largeur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTubeless : +0,5 mm de largeur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué au Japon.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarcasse Standard\u003c\/strong\u003e\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003eCarcasse souple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003eFlancs marron clair\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003e520 g\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarcasse Extralight\u003c\/strong\u003e\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003eCarcasse ultra-légère, ultra-souple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003eFlancs marron clair\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003e490 g\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarcasse Endurance\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes mêmes fils ultra-fins que notre carcasse Extralight, mais dans un tissage plus dense et plus résistant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCeinture de protection sous les flancs et la bande de roulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIdéal pour le gravier rugueux et les conditions difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlancs marron foncé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e540 g\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarcasse Endurance Plus\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCarcasse extra-robuste avec des fils ultra-résistants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCeinture de protection sous les flancs et la bande de roulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa protection ultime des flancs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlancs marron foncé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e570 g\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Rene Herse","offers":[{"title":"700C \/ 48 \/ Endurance (brun foncé)","offer_id":47252587511892,"sku":"210000073482","price":106.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"700C \/ 48 \/ Endurance Plus (Bronzé foncé)","offer_id":47252587544660,"sku":null,"price":106.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"700C \/ 48 \/ Extralight (Beige)","offer_id":47252587577428,"sku":"210000073712","price":106.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"700C \/ 48 \/ Standard (Beige)","offer_id":47252588003412,"sku":null,"price":106.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"700C \/ 48 \/ Endurance (Noir)","offer_id":47252588036180,"sku":null,"price":106.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0558\/1058\/8756\/files\/Screenshot2026-06-24at09.51.18.png?v=1782309084","url":"https:\/\/www.fullcycle.ca\/fr-us\/products\/rene-herse-poteau-mountain-tc-folding-tire","provider":"Full Cycle","version":"1.0","type":"link"}